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title: "El inventor de las baterí­as convencionales vuelve con una mucho mejor"
description: "Un grupo de investigadores ha desarrollado una baterí­a de estado sólido con capacidad hasta tres veces superior que las baterí­as convencionales"
url: https://www.tuexpertomovil.com/2017/03/03/el-inventor-de-las-baterias-convencionales-vuelve-con-una-mucho-mejor/
date: 2017-03-03
modified: 2018-12-19
author: "Arantxa Asián"
image: https://www.tuexpertomovil.com/wp-content/uploads/2017/03/baterias-inventor-01.jpg
categories: ["Actualidad"]
tags: ["Accesorios para el móvil", "Batería", "Cargador"]
type: post
lang: es
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# El inventor de las baterí­as convencionales vuelve con una mucho mejor

![El inventor de las baterí­as convencionales vuelve con una mucho mejor](https://www.tuexpertomovil.com/wp-content/uploads/2017/03/baterias-inventor-01.jpg)

Un grupo de investigadores, con John Goodenough a la cabeza, **ha desarrollado una baterí­a de estado sólido** (frente a las actuales con lí­quido) que se caracteriza por ofrecer soporte de carga rápida y una capacidad hasta tres veces superior que las baterí­as convencionales. Goodenough, de 94 años de edad, fue el co-inventor de las [baterí­as de ión de litio](https://www.tuexpertomovil.com/2016/06/08/5-moviles-que-todavia-puedes-comprar-con-bateria-extraible/). Su equipo de la Cockrell School of Engineering ha publicado unos resultados que son revolucionarios en este campo.

[Según las pruebas realizadas](http://www.nextbigfuture.com/2017/03/lithium-ion-battery-inventor-introduces.html), estas baterí­as cuentan con una densidad de carga tres veces superior a las baterí­as de siempre. Ofrecen más de 1.200 ciclos de carga con baja resistencia por parte de las células. Además **pueden trabajar a diferentes temperaturas**, desde -20 °C a 60 °C. Este nuevo desarrollo supone un hito para la industria. No solo para la telefoní­a en general, también para el sector de los coches eléctricos.

![baterí­as convencionales ](https://www.tuexpertomovil.com/wp-content/uploads/2017/03/baterias-inventor-02.jpg)

Las baterí­as producidas como prototipos están basadas en celdas de estado sólido con electrolitos de cristal. Esto permite el uso de sodio o potasio en lugar de litio en el ánodo. ¿Qué quiere decir todo esto? Según el estudio, estos materiales **solucionarán** **los inconvenientes que plantea el soporte de la carga rápida**. Además permitirán reducir el coste de producción de las baterí­as. Para la co-lí­der del estudio, Maria Helena Braga, *«los electrolitos de cristal permiten sustituir de manera económica el litio por sodio. El sodio se extrae del agua de mar, por lo que está ampliamente disponible».*

El investigador John Goodenough va aún más allá y en su opinión el precio, la seguridad, las tasas de carga y descarga o los ciclos de vida son crí­ticos para que los coches basados en baterí­as se puedan aprovechar de forma masiva. Goodenough cree que este descubrimiento solucionará muchos de los problemas **que actualmente existen en las baterí­as de hoy en dí­a.**